カスタム バイク

【GT250efi】愛車紹介

2022/6/4

  1. HOME >
  2. バイク >
  3. カスタム >

【GT250efi】愛車紹介

2022/6/4

こんばんわ!憐太郎です!

ふとした時に、スマートフォンの写真記録を漁っていたら、

懐かしの画像がいくつか出てきました。

 

あれはかれこれ2018年の夏から秋に掛けてだったと思います。

当時、暇を持て余していたときに、謎のバイクを頂きました。

その名も GT250efi

国産車ではなく、HYOSUNG社製のバイクとなります。

左側/ノーマル

 

右側/ノーマル

 

後ろ/ノーマル

 

ハンドル周り/ノーマル

 

ヘッドライト周り/ノーマル

 

GT250efi スペック

 

 

GT250efiの大きな特徴として

  1. 250CCなのに大型車と見間違えるような車格
  2. SUZUKI社との提携で、エンジンはSUZUKI油冷V型を継承
  3. 倒立フォークが贅沢 ※GT250Rはフロントダブルディスクブレーキですが、GT250efiはシングルディスクブレーキ

ただ、残念なことに、頂いた時点では完全に不動車でした・・・。

そこで修理(レストア)がてら、自分好みにカスタマイズしてみることにしました!

 

手に入った時点の写真ではきれいに見えると思いますが、意外にサビやら、汚れやら、蜘蛛の巣やら・・・。実は汚い!

前後ブレーキの引き摺り音や、ブレーキレバーのスカスカ感、ウインカーやミラーが割れてたり!

幸いにも、エンジンオイルの漏れ・滲みはなかったことが唯一の救い!

バッテリー交換だけで始動したら良いなーと淡い思いで交換してみましたが、まさかのよく見たらフューエルホースがない!

ホースを繋いでセルを回すも、ポンプに不具合!!?

ポンプを交換しても、今度はインジェクション部がうまく作動していない!!?

なんせ、初めてに近かったので手探りで、google先生に頼りながら、こつこつと・・・気づけば半年近くかかったと思います。

そんな半年の集大成がコチラです!!!

修理・カスタム完成! 半年の集大成!

 

かなり試行錯誤しました。かなり時間費やしました。

でも、個人的には良い感じに仕上がった気がします!満足感はあります!

左側/カスタム

 

右側/カスタム

 

後ろ側/カスタム

 

ハンドル周り/カスタム

 

ヘッドライト周り/カスタム

 

マフラー周り/カスタム

 

アンダーカウル/カスタム

 

テーマは「なんちゃってストリートファイター

個人的に気に入っているポイントは、

  • メーターカウル+デュアルヘッドライト(ビューエル風) ⇒ よくビューエルですか?って声かけられました
  • 謎のAmzon汎用マフラー(AKRAPOVIC風) ⇒ 低音がここち良いですが、爆音・・・かも
  • DUCATI MONSTER インナーフェンダー流用 ⇒ ブログで拝見して真似してみました
  • アンダーカウル ⇒ 取り付けに相当時間費やしました・・・カッコイイ!

走らせてみると、250ccの割に重たい!でも、倒せば何とか曲がる!ちょっと乗りづらい感あり!でも、乗ってて楽しい!

※気が向いたら、始動(マフラー音)動画をUPします

どちらかというと、CBスーパーフォアとかに分類されるようなネイキッド系には教習所以外では縁がなかったので、乗っていて新鮮。

油冷エンジンのフィーリングとか、音質とか、、、案外乗れるもんだなーってのが直感的感想でした。

ただ、遠くまでツーリングすることはありませんでしたが、長距離はなんとなく疲れそうな予感はしてました(笑

 

残念なことに、今は手元にありません・・・。

今はどこかで元気に走っていてくれていたら、どんなに素敵なことでしょう。

GT250efi フルカスタム

リアだけ金色ホイールは品がなかったですね笑

夢中になりすぎて、修理・カスタムの過程は一切撮影してないのが悔やまれます、、、。今度、レストア・カスタムの機会あれば、しっかり記録で残すようにしますね!乞うご期待!

 

おしまい



PickUp

-カスタム, バイク
-,